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历时十年,兰渝铁路最难隧道就这样被征服

发布时间:2020-12-15 12:29人气:

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奥门118开将118186com-澳门118开奖www118186com-118186com澳门四不像  各位土木大神肯定要问了:按照中国国内目前的隧道工程施工技术和效率,开挖20公里以上的隧道也就4~5年时间,胡麻岭隧道不到14公里的长度,为啥干的那么久呢?答案就是“难”,难在哪里呢?主要是注浆实施比较难。

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  通常,铁路长大隧道都会穿越如岩溶袖阀管注浆工艺、断层、堆积层等不良地质,但在现有注浆理论的指导下,借鉴其他隧道穿越同类地质情况的经验,采用隧道水平超前预注浆的工法即可使不良地层情况得到改善,从而保障隧道施工后安全、快速开挖通过。胡麻岭隧道遇到的特殊不良地质学界、业界无理论可供依托,国内、国外无经验能够借鉴。需探索新的注浆理论,以优化参数设计,指导工艺创新。

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  工程地质特性难

  胡麻岭隧道需要穿越的特殊不良地质层为“第三系富水未成岩砂岩”,从这么拗口的地层名称就能知道,这不是工程技术人通常能遇到的常见地质类型,这种地层的特性简单说就是:不扰动,它就如第三系地层一样致密;一旦遇到施工扰动,地层充分表达未成岩特性,加上饱和地下水的作用,粉细砂地层发生突涌、流淌,导致隧道塌方,甚至发展220余米直至地表,形成可怕的塌坑,不仅造成了隧道内无法正常施工,而且严重影响周围环境安全。

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  隧道穿越第三系富水未成岩砂岩段落规模大

  别的隧道也穿越困难地层,但规模大多都是30~50米的长度,超过200米的就很少了,而胡麻岭隧道需要穿越的第三系富水未成岩砂岩地层是将近4千米啊,超出其他难险隧道两个数量级的规模!第三系未成岩砂岩地层厚度从十几米到几十米不等,隧道基本都是全断面穿越,难度可想而知。

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  第三系富水未成岩砂层注浆理论空白

奥门118开将118186com-澳门118开奖www118186com-118186com澳门四不像  注浆工程设计首先要确定注浆机理,进而开展后续注浆方案的设计。而现有的注浆理论难以应用于这种全新的特殊不良地质,这样,如果要解决胡麻岭隧道的注成败浆问题,首先要革新注浆机理,北京瑞威技术人员根据试验段的摸索研究,成功开发了“扰动松弛填充注浆机理”,依托新的注浆理论进行注浆参数设计,指导现场施工,工程终于得以开展。

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  多因素复杂地质情况下注浆工艺缺失

奥门118开将118186com-澳门118开奖www118186com-118186com澳门四不像  胡麻岭隧道地层在注浆初期钻孔过程中砂层裹钻、塌孔严重,采用传统注浆工艺和设备难以取得理想的注浆效果。为保证注浆施工施工作业进度,依托“扰动松弛填充注浆机理”,凭借进口多功能大扭矩地质钻机,配套水平方向全程套管跟进技术,向地层施作“集束多段水平袖阀管”,将不同规格的刚性袖阀管做成袖阀管束,分段注浆加固地层。该方法可解决塌孔严重、地层吸浆差异大等注浆工艺难题,在新工艺的帮袖阀管注浆工艺助下,注浆工程最终取得了预定的效果。

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  其他问题

  有些网络界的土木大神肯定有一个疑问,既然胡麻岭隧道超前预注浆那么难,要开发多个理论与技术。为啥不采用已有的富水砂层冷冻技术呢?答案主要还是工期、造价两个方面的问题,有兴趣的童靴可以仔细研究研究。

  来源:基建通

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